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Wide Band 2 Power Commander con Display LCD

Original price was: €555,83.Current price is: €166,75.

SKU: 'DY-WideBand2 Category:

Description

Wide Band Commander 2 LETTORE DIGITALE RAPPORTO STECHIOMETRICO   Il Wide Band Commander 2 (WB2) è un dispositivo “stand alone” universale di acquisizione dati che permette di rilevare il rapporto stechiometrico (AFR) durante il funzionamento del motore unitamente ai giri motore (RPM) e posizione acceleratore (TPS). Per la sua precisione, versatilità e facilità di utilizzo è uno degli strumenti di acquisizione dati più utilizzati al mondo e consigliato da diversi produttori di sistemi di acquisizione dati. Questo strumento può essere utilizzato su veicoli a 4 tempi alimentati a benzina, gasolio, metano, etanolo, gpl, alcool installati su automobili, motocicli, camion, veicoli ultraleggeri, veicoli marini.

Codici kit WIDEBAND2 disponibili E15-7024
Modulo WB2 con controller X
Sonda Lambda lineare X
Cavo sonda lambda 245cm X
Ghiera Acciaio / Rondella / Bullone m18x1,5 X
Kit installazione X
Rileva AFR / Lambda / RPM / TPS X
Output O2 emulazione e controllo narrow band X
Display POD-300 + cavo collegamento X
Predisposizione per strumento analogico o digitale X
Output segnale O2 lineare per collegamento ad acq. dati esterna (richiede cavo DAQ) X

Il codice E15-7024 (modulo base + Display POD-300) è l’unico che permette di memorizzare i dati.   La funzione Output O2 narrow band permette di fornire un segnale in uscita di emulazione sonda lambda narrow band. Questa funzione è prevista, ad esempio, per poter rimuovere la sonda lambda originale e sfruttarne il foro esistente, e fornire un segnale utile alla centralina originale. Questo segnale in uscita è programmabile. Nota: La gestione/programmazione di questa funzione necessita del display POD-300.   E’ possibile collegare uno strumento analogico o digitale per la visualizzazione sulla plancia strumenti del valore AFR in tempo reale.   Collegando il WB2 ad una centralina Power Commander 5 (PCV) è possibile sfruttare la funzione Autotune di auto mappatura. Occorrerà aggiungere al kit: n.1 – Cavo CAN di collegamento al PCV n.1 – Connettore Terminale CAN   Collegando il WB2 ad una unità PCV è possibile impostare il Display POD-300 per acquisire il segnale Giri/Motore (RPM) e Posizione Acceleratore (TPS) dal PCV stesso senza dover collegare i due input del WB2.   IL KIT INSTALLAZIONE COMPRENDE: 3 Morsetti rubacorrente 1 Faston di collegamento 2 Strisce velcro adesivo 1 Tampone con alcool 3 Fascette plastica 2 Adesivi Dynojet Cartolina registrazione prodotto Istruzioni di montaggio
ACCESSORI DISPONIBILI: POD-300 – Display Visualizzazione e memorizzazione dati + cavo E15-7018 – Strumento analogico con sfondo Bianco, diam. 52mm, cavo collegamento incluso E15-7019 – Strumento analogico con sfondo Nero, diam. 52mm, cavo collegamento incluso E15-7020 – Strumento digitale con sfondo Bianco, diam. 52mm, cavo collegamento incluso E15-7021 – Strumento digitale con sfondo Nero, diam. 52mm, cavo collegamento incluso 76950114 – Cavo DAQ per collegamento ad acquisizione dati 76950118 – Cavo DAQ + strumento Analogico/Digitale 76423025 – Connettore Terminale CAN 76950145 – Cavo CAN lunghezza 15cm. 76950143 – Cavo CAN lunghezza 45cm. 76950117 – Cavo CAN lunghezza 90cm.
CARATTERISTICHE TECNICHE: – Uscita Analogica 0-5v linearizzata (per acquisizione dati esterna) – Collegamento RPM a filo singolo, sia accensione induttiva che capacitiva (CDI) – Ingresso analogico 0-5v (TPS, MAF, boost, etc.) – Test “Go/No go” per verifica funzionamento sonda lambda – Confezione e copertura cavi robuste per anni di uso senza problemi – Comunicazione Dynojet CAN-Link – consente di collegare le espansioni opzionali
SPECIFICHE PRODOTTO: – Alimentazione 11.5 – 15 VDC, 3° Dimensioni cm 7,11 x 1,42 x 3,78 – Ampiezza: 0,68 Lambda – aria ambiente – Input: analogico 0-5 VDC – digitale onda quadra, 0-12v nominale (bobina (-) segnale contagiri) – Output: Calibrata Analogica 0-5v allo strumento, Calibrata AFR Analogica 0-5v, banda stretta simulata, Dynojet CAN-Link (necessario cavo opzionale) – Il modulo Wide Band 2 può essere installato anche su veicoli non dotati di batteria, purché collegato ad alimentazione con tensione non superiore a 15 VDC.

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