D.034.L9 – Terminale Scarico Mivv Suono Steel Black DUCATI MULTISTRADA 1200

Description

Schema di montaggio

SUONO Steel Black
Dopo la versione “Full Titanium”, proponiamo su SUONO una ulteriore variante al nostro scarico di punta, la “Steel Black”.

Crediamoche il “black style” sia impareggiabile e che sicuramente non deluderàle aspettative dei possessori di naked e sportive di ultimissimagenerazione.

SUONO Steel Black è costituito da un corpocentrale in acciaio inox nero con effetto spazzolato denominato “BlackSatin”, ottenuto con uno speciale processo di galvanizzazione, racchiusoda coppe di ingresso e uscita e da fascetta in carbonio.

Per il resto, il SUONO Steel Black condivide con le altre versioni le stesse caratteristiche epeculiarità tecniche che contraddistinguono lo storico scarico MIVV.

Caratteristiche tecniche e meccaniche

• Per contenere il peso di SUONO abbiamo puntato sui migliori materiali disponibili.
• Titanio grado 1 slow con spessore della parete di soli 0,6 mm., in grado di incidere sul peso totale per solo il 15%
• Carbonio twill 3k 200 gr/MQ² ed impregnato con speciali resine capaci di resistere alle alte temperature.
• Cartucciafonoassorbente costruita con un blend di tessuti testurizzato CE da 14micron appositamente studiato per l’abbattimento del rumore -soprattutto alle alte frequenze – e capace di resistere a temperatureelevate.
• Tubo asportabile (dB Killer) studiato per garantire ilperfetto allineamento con le attuali normative sul rumore e al contempocapace di esaltare lo strepitoso sound di SUONO.
• Rivettiin acciaio inox AISI 304 (4, 8 x 10) con valore di resistenza al taglio7000Nm e resistenza alla trazione di 4900Nm, per garantire la stabilitàstrutturale del silenziatore.
• Boccola in acciaio inox AISI 304lavorata con CNC per garantire accoppiamenti perfetti con i tubi dicollegamento (solo per la versione standard).
• Componenti interni in titanio grado 1 spessore 0,6 e 0,8 mm. per la versione full titanium.
• Fascetta d’ancoraggio in fibra di carbonio twill 3k 200Gr/ MQ², per garantire un’alta resistenza alle sollecitazioni meccaniche.

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