Description
Siamo davanti ad un prodotto di alta gamma, realizzato con materiali leggeri e altamente resistenti. Il nuovo Ghibli viene proposto in due versioni: una interamente in titanio, sia internamente che esternamente, l’altra in acciaio inox AISI 304.
Le sue compagne di viaggio saranno le moto dai 600 cc in su. Sportive o naked naturalmente. La foto non lo indica ma la sua una volumetria importante, fattore che ha permesso a MIVV di ‘tirar fuori’ un bel suono rotondo e riconoscibile (ovviamente anche le performance sono al top).
Il Ghibli, presentato al pubblico per la prima volta alla EICMA ’09, non ha un layout standard ma prevede una o pi curve lungo il suo sviluppo allo scopo di raggiungere la massima armonia estetica a seconda del modello di moto sulla quale viene allestito.
Le forme e le sinuosit proprie di questo scarico ne permettono la perfetta compatibilit sia su maxi-sportive che naked, senza mancare di farsi apprezzare per alcune accattivanti applicazioni non soltanto in conformazione laterale (visto che in qualche caso si trover a proprio agio anche posizionato sottopancia).
Oltre alla leggerezza, altre caratteristiche tecniche peculiari del nuovo terminale MIVV sono quella di essere totalmente saldato a TIG, staffaggio compreso, e di essere dotato di fondello stampato con dB-killer fissato con tre viti a brugola.
Come tutti i prodotti MIVV, Ghibli un progetto che nasce dall’esperienza di un grande marchio, produttore di scarichi di primo equipaggiamento ed after-market, nonch da diversi anni ‘official partner’ di HRC nella MotoGP.
Maggiori Informazioni
Marca Moto | Honda |
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Tipologia di Moto | Road |
Modello Moto | CBR 600 F, HORNET 600 |
Anno Moto | 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 |
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